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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 亞太董座落跑 工會率師生夜宿教部

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「亞太校務廢弛,教育部應立即接管!」不滿亞太創意技術學院董事會爭議紛擾多時,董事長竟丟下千名師生「落跑」。高教工會8日率領30多名師生到教育部前搭棚夜宿,要求教育部依法聲請解散董事會。教育部技職司回應,亞太目前無違法事項,無法向法院聲請解散,但該校僅剩現金250萬元,只能撐到5月中旬,若新董事會無法挹注資金,恐怕得走向停辦命運。

高教工會組織部主任林柏儀指出,怡盛集團自2016年接手亞太董事會以來,1年多換了5位校長,甚至屢屢主動停招科系、強逼學生轉學等,形同急於「把學校辦倒」,以謀求退場後的轉型改辦利益,「如果校務荒廢至此,教育部都還怠忽職守,不依私校法解散董事會、回歸由公益董事接管,豈不是任由師生權益遭禿鷹集團犧牲,毫無盡到主管機關的職責?」

亞太董事會爭議紛擾多時,董事長黃平璋則在4月29日突然宣布辭職,師生一片錯愕,不知學校何去何從。林柏儀更質疑,黃平璋辭職後,怡盛公司相關人員至今仍握有5分之4以上的學校董事席次,「若不全體總辭,黃平璋的辭職不過是『打假球』,仍能透過怡盛相關代理人繼續幕後操作,覬覦學校退場利益。」

參與靜坐的陶藝系大二官同學表示,「不管大人們在爭什麼利益,都不應該建立在犧牲年輕人的未來之上,師生希望教育部能接管學校,至少保障在學學生能順利念到畢業」;高教工會秘書長陳政亮更痛罵,一年多來學生被轉學、老師被欠薪,教育部完全被動,「你們處理管案不是很積極嗎?那面對亞太董事會為何沒有相同標準?」

對於教團要求解散董事會的訴求,教育部技職司專委柯今尉回應,因亞太之前已歸還積欠老師的薪水,新董事會也預計在21日改選,因此目前無法向法院聲請解散董事會。

教育部強調,經清查後,亞太4月底現金剩743萬元,支付完4月份教職員薪資後,僅剩256萬元,已無法支應學校日常營運支出(每月約1100萬元),「若新董事會無法挹注資金,預計五月中之後就無資金可用;屆時學校就必須思考是否停辦,並可向教育部申請動支3000萬的設校基金,支應本學年剩餘月份(5到7月)的支出。」

 扯!玉里大橋 20年沒重鋪

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中國時報【許家寧╱花蓮報導】

橫跨秀姑巒溪的「玉里大橋」為通往花蓮、台東交通要道,但卻年久失修,路面坑疤顛簸,引來鄉民在臉書「花蓮同鄉會」怒批,「有20年沒重鋪了吧!」、「每次經過好像在開越野車」,對於長時間未重新鋪路,就連新上任的公路總局玉里工務段長陳鶴仁也一頭霧水。

花蓮玉里大橋10多年前,曾發生女大學生自殺悲劇,玉里鎮公所將橋身漆成「彩虹橋」紀念,近年更成為知名地標,吸引不少同志慕名朝聖,不過橋面自1977年完工後,路面還是當年鋪路技術的水泥混凝土舖面,民眾形容路況就像以前準備進入高速公路收費站前,不斷顛簸震動。

家住台東的鄭易哲抱怨,每個禮拜至少兩次到花蓮探望外婆,途中必需經過坑坑疤疤的玉里大橋,不解為何多年不重舖柏油,不但騎士很可能摔車,對車子輪胎也是種傷害。有民眾也留言「每次開那條橋之前都要先深呼吸在衝過去」、「說真的腳踏車步道都來的好走」。

玉里鎮長龔文俊日前也拜會新任玉里工務段長陳鶴仁,請求協助改善玉里大橋顛簸路況,憂心橋面問題若未改善,對當地觀光產業、用路行人都會造成影響。對於該橋過去為何長期未重新鋪路,陳鶴仁坦言「並不清楚」,不過工務段已爭取到650萬經費進行路面改善。

陳鶴仁指出,水泥路面平順感較差,同時較難整修,9月動工的改善工程將採取瀝青鋪面,橋梁伸縮縫問題將用鋼板覆蓋,同時北上段也重新鋪設新柏油,護欄部分用水刀清洗,重新粉刷新漆,預計11月完工後可提升民眾行車舒適性。

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